W piątek, 22 sierpnia 2025 roku, a więc w trakcie usuwania kolejnej awarii na pochylni Kąty, wykonano pierwszy krok na rzecz budowy… kolejnej pochylni kanałowej. Konkretnie podpisano umowę na realizację kompletnej dokumentacji projektowej na wykonanie modelu pochylni kanałowej ze statkiem pasażerskim i filaru koła kierunkowego. Podpisanie umowy na wykonanie dokumentacji

     Z uwagi na to, że właśnie (10 sierpnia 2025 r.) TVP 3 wyemitowała film „Zapomniany geniusz – Georg Jacob Steenke”, warto może przypomnieć i polecić film o podobnej tematyce – „Kanał Elbląski”, choć niewątpliwie zrealizowany inaczej i chyba jakoś bardziej „na temat”… Zapowiedź filmu „Zapomniany geniusz – Georg Jacob Steenke”

    Za nami kolejna edycja plenerowej uroczystości zapoczątkowania budowy Kanału Elbląsko-Oberlandzkiego w 1844 roku. Tym razem było trochę deszczowo, ale słońca nie zabrakło. Przygotowania do inscenizacji na śluzie Miłomłyn w dniu 19 lipca 2025 r. (autor: C. Wawrzyński)      Wiedzieć wypada, że miejsce wbicia „pierwszej łopaty” pod budowę współczesnego Kanału Elbląskiego jest

Kontynuujemy międzywojenną podróż po krainie dawnego Kanału Oberlandzkiego z "podręcznym przewodnikiem" autorstwa elblążanina Wolfganga Greisera.      Elegancka łódź motorowa zabiera nas z nabrzeża w Elblągu za stosunkowo niedużą opłatą i przecina wody rzeki Elbląg, mijając słynną fabrykę samochodów Komnicka i elbląski basen, aż docieramy do żelaznego mostu kolejowego. Po 30-minutowym płynięciu

Niniejszym artykułem rozpoczynamy serię „przewodnicką”.     Kanał Elbląsko-Oberlandzki praktycznie od samego swego zarania pełnił, obok jakże ważnej funkcji gospodarczej (transportowej), funkcję stricte turystyczną. Wszak jego pochylnie były unikalnymi budowlami wodnym w skali nie tylko Europy, ale i ówczesnego świata. Budził więc zainteresowanie, będąc atrakcją turystyczną i jednym z trzech cudów Prus

     Na szlaku łączącym oberlandzkie jeziora – pomiędzy Jeziorakiem i odcinkiem pochylniowym – Steenke zainstalował (w liczbie 4) tzw. wrota bezpieczeństwa. Po lewej – wrota bezpieczeństwa BUCZYNIEC. Po prawej – wrota bezpieczeństwa MIŁOMŁYN (autor: C. Wawrzyński)      Zamknięcie wrót posadowionych tuż przed pochylnią Buczyniec – potencjalnie chroni pochylnię od nadmiernego naporu wód

   Kontynuujemy naszą podróż w czasie, podążając tropem wyprawy studyjnej pruskiego inżyniera po Królestwie Bawarii, wzdłuż szlaku żeglownego Kanału Ludwika (niem. Ludwigskanal) Nacięcie Oelsbacher (przecięcie stoków górskich) na Kanale Ludwika – rycina Alexandra Marxa z 1845 r. (źródło: Der Ludwig-Kanal..., 1847; RPK) Alexander Richard Marx      Tak się składa, że śluzy i

     Wiemy m.in. z Kroniki Miasta Miłomłyna 1800-1922, że inżynier Steenke rozpoczął budowę kanału w końcu października 1844 r. Jednak prace nie mogły trwać wtedy długo z uwagi na nadchodzącą zimę, a właściwe roboty miały ruszyć wiosną następnego roku. Robotnicy i prace ziemne na amerykańskim Erie Canal (źródło: nyheritage.org)      Konkretnie pod

    Podsumujmy wiadome (mniej lub bardziej powszechnie) fakty: znamy oficjalne miejsce i datę uroczystości rozpoczęcia budowy kanału: Miłomłyn, 28 października 1844 r. nie znamy oficjalnego miejsca i daty uroczystości otwarcia kanału – w całości ukończonego dla żeglugi. Inscenizacja rozpoczęcia budowy Kanału Oberlandzkiego w 1844 roku. Sytuacja tuż po wbiciu oraz jeszcze

     W artykule „Rugowanie Kanału Oberlandzkiego i przyjemność ministra…” została opisana pokrótce historia nazewnictwa Oberlandu i Kanału Oberladzkiego. Okładka opracowania „Prusy Górne. OBERLAND, zaginiona kraina, die verschwundene Landschaft” z 2021 roku, wydanego przez Centrum Kultury Prus Wschodnich w Ellingen (źródło: archiwum autora)      Tam też stwierdzono, że samo słowo Oberland było tłumaczone