Poniżej dowiemy się (wbrew tytułowej zapowiedzi) o początkach budowy szlaku kanałowego oraz kto stworzył pierwsze projekty przebiegu kanału, a nadto o tarasach Steenkego     W numerze 51 gazety Elbinger Anzeigen z dnia 26 czerwca 1858 roku zaczęto publikować w odcinkach sprawozdanie z podróży wzdłuż szlaku Kanału Elbląsko-Oberlandzkiego – wówczas będącego na

Poniżej dowiemy się, jak kontrowersyjne było obniżenie luster wody oberlandzkich jezior oraz zaczniemy poznawać Steenkego     W numerze 51 gazety Elbinger Anzeigen z dnia 26 czerwca 1858 roku zaczęto publikować w odcinkach sprawozdanie z podróży wzdłuż szlaku Kanału Elbląsko-Oberlandzkiego – wówczas będącego na ukończeniu. Wciąż bowiem trwały prace inżynieryjne na odcinku

Poniżej dowiemy się, jakie fabryki wykonały w oryginale podstawowe elementy maszynerii pochylni      W 1858 roku budowa pochylni trwała już 4 lata. Do ich ukończenia brakowało jeszcze (jak się ostatecznie okazało) około 2 do 2,5 roku. Było już jednak bliżej, niż dalej… Zapoznajmy się z tym, co wówczas na ten temat

     W Monitorze Polskim z dnia 28 marca 1949 r. zostało opublikowane Rozporządzenie Ministra Administracji Publicznej z dnia 11 lutego 1949 r. o przywróceniu i ustaleniu nazw miejscowości. Na stronie 3, w dziale „Nazwy rzek i jezior z obszaru Pomorza Mazowieckiego” pojawiła się oficjalna nazwa obiektu fizjograficznego: Kanał Elbląski.     Dotychczasową nazwę

     Po raz kolejny dokonujemy korekty źródłowego artykułu o tytule: Zbiór nazw Kanału Elbląskiego. Jest on nie tylko jednym z pierwszych zamieszczonych i opublikowanych na tej stronie. Jest to też artykuł „na bieżąco” (stosownie do zdobywanej wiedzy) aktualizowany, tak aby wszelkie określenia kanału pomiędzy Iławą, Zalewem, Ostródą i Elblągiem były dostępne

    W piątek, 22 sierpnia 2025 roku, a więc w trakcie usuwania kolejnej awarii na pochylni Kąty, wykonano pierwszy krok na rzecz budowy… kolejnej pochylni kanałowej. Konkretnie podpisano umowę na realizację kompletnej dokumentacji projektowej na wykonanie modelu pochylni kanałowej ze statkiem pasażerskim i filaru koła kierunkowego. Podpisanie umowy na wykonanie dokumentacji

     Z uwagi na to, że właśnie (10 sierpnia 2025 r.) TVP 3 wyemitowała film „Zapomniany geniusz – Georg Jacob Steenke”, warto może przypomnieć i polecić film o podobnej tematyce – „Kanał Elbląski”, choć niewątpliwie zrealizowany inaczej i chyba jakoś bardziej „na temat”… Zapowiedź filmu „Zapomniany geniusz – Georg Jacob Steenke”

    Za nami kolejna edycja plenerowej uroczystości zapoczątkowania budowy Kanału Elbląsko-Oberlandzkiego w 1844 roku. Tym razem było trochę deszczowo, ale słońca nie zabrakło. Przygotowania do inscenizacji na śluzie Miłomłyn w dniu 19 lipca 2025 r. (autor: C. Wawrzyński)      Wiedzieć wypada, że miejsce wbicia „pierwszej łopaty” pod budowę współczesnego Kanału Elbląskiego jest

Kontynuujemy międzywojenną podróż po krainie dawnego Kanału Oberlandzkiego z "podręcznym przewodnikiem" autorstwa elblążanina Wolfganga Greisera.      Elegancka łódź motorowa zabiera nas z nabrzeża w Elblągu za stosunkowo niedużą opłatą i przecina wody rzeki Elbląg, mijając słynną fabrykę samochodów Komnicka i elbląski basen, aż docieramy do żelaznego mostu kolejowego. Po 30-minutowym płynięciu

Niniejszym artykułem rozpoczynamy serię „przewodnicką”.     Kanał Elbląsko-Oberlandzki praktycznie od samego swego zarania pełnił, obok jakże ważnej funkcji gospodarczej (transportowej), funkcję stricte turystyczną. Wszak jego pochylnie były unikalnymi budowlami wodnym w skali nie tylko Europy, ale i ówczesnego świata. Budził więc zainteresowanie, będąc atrakcją turystyczną i jednym z trzech cudów Prus