Kraina Kanału Oberlandzkiego

    W tym samym − 1905 roku, ukazały się trzy wydawnictwa monograficzne: Historia miasta Iława – autorstwa Karla Kaufmanna, Historia miasta Zalewo – autorstwa Ernsta Deegena oraz Ostróda w Prusach Wschodnich – autorstwa Johannesa Müllera.     Warto zatem porównać, co o kanale wiedzieli i myśleli obywatele Iławy, Ostródy i Zalewa – wówczas 54 lata po pierwszym uruchomieniu

    Raczej nigdy nie było oficjalnej uroczystości i konkretnego dnia, kiedy świętowano otwarcie drogi wodnej pomiędzy Elblągiem i miastami Oberlandu – czyli Miłomłynem, Ostródą, Iławą i Zalewem.    Zapewne powodem było budowanie i oddawanie kanału do użytku etapami. Wiadomo również, że na zlecenie Steenkego wodowano statki już w latach 40. XIX wieku, które jednak służyły samej budowie

    Zdarzyło się, że w tym samym, 1905 roku, ukazały się trzy wydawnictwa monograficzne: 1) Historia miasta Iława – autorstwa Karla Kaufmanna, 2) Historia miasta Zalewo – autorstwa Ernsta Deegena oraz 3) Ostróda w Prusach Wschodnich – autorstwa Johannesa Müllera. Strony tytułowe monografii z 1905 roku. Od lewej: iławskiej, zalewskiej i ostródzkiej (źródło: archiwum autora)    Wszyscy

    Do krajowego („wojewódzkiego”) rejestru zabytków wpisane są następujące zabytkowe, żeglowne drogi wodne: Kanał Augustowski (1968/1979), Kanał Elbląski (1978/1979), Kanał Kłodnicki (1989, nieczynny), Kanał Bydgoski (2005) oraz Kanał Gliwicki (2014). Po lewej – śluza Nr IV na „starym” Kanale Bydgoskim w 2018 r. Po prawej – śluza Nr 11 „Mikaszówka” na Kanale Augustowskim w 2017 r.

     W Monitorze Polskim z dnia 28 marca 1949 r. zostało opublikowane Rozporządzenie Ministra Administracji Publicznej z dnia 11 lutego 1949 r. o przywróceniu i ustaleniu nazw miejscowości. Na stronie 3, w dziale „Nazwy rzek i jezior z obszaru Pomorza Mazowieckiego” pojawiła się oficjalna nazwa obiektu fizjograficznego: Kanał Elbląski.     Dotychczasową nazwę niemiecką określa ono jako Oberländer

     Po raz kolejny dokonujemy korekty źródłowego artykułu o tytule: Zbiór nazw Kanału Elbląskiego. Jest on nie tylko jednym z pierwszych zamieszczonych i opublikowanych na tej stronie. Jest to też artykuł „na bieżąco” (stosownie do zdobywanej wiedzy) aktualizowany, tak aby wszelkie określenia kanału pomiędzy Iławą, Zalewem, Ostródą i Elblągiem były dostępne w jednym miejscu. Linki do

     Płynąc Kanałem Elbląskim pomiędzy jeziorami Ilińsk i Ruda Woda (opodal jego południowego krańca), tuż przy moście na kanałowym brzegu i pod kilkusetletnim dębem, dostrzeżemy charakterystyczną betonową strukturę − pomnik poświęcony poległym w latach I wojny światowej „szyprom”, ze stylizowanym krzyżem, hełmem, mieczem i kotwicą oraz armatnimi kulami. Mijając nadkanałowy pomnik przy moście w Liksajnach (autor:

     Na szlaku łączącym oberlandzkie jeziora – pomiędzy Jeziorakiem i odcinkiem pochylniowym – Steenke zainstalował (w liczbie 4) tzw. wrota bezpieczeństwa. Po lewej – wrota bezpieczeństwa BUCZYNIEC. Po prawej – wrota bezpieczeństwa MIŁOMŁYN (autor: C. Wawrzyński)      Zamknięcie wrót posadowionych tuż przed pochylnią Buczyniec – potencjalnie chroni pochylnię od nadmiernego naporu wód od strony południowej (jezior Sambród

     Przyjęło się, że pod koniec grudnia każdego roku Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji wydaje rozporządzenie "w sprawie ustalenia, zmiany i zniesienia urzędowych nazw i rodzajów niektórych miejscowości oraz obiektów fizjograficznych" (na podstawie ustawy z dnia 29 sierpnia 2003 r. o urzędowych nazwach miejscowości i obiektów fizjograficznych).       Najnowsze rozporządzenie z dnia 22 grudnia 2023 r. (Dz.

     Temat wysp na szlaku systemu wodnego Kanału Elbląskiego zasługuje na całkiem odrębne i „objętościowo” niemałe opracowanie. Tymczasem sprawę potraktujmy jako sygnalną, rozpoczynając poszukiwania oraz ewentualną dyskusję.    Punktem wyjścia niech będzie całkiem nierzadko spotykane twierdzenie, że wyspa „Wielka Żuława”, znajdująca się przy południowym krańcu jeziora Jeziorak, jest największą wyspą śródlądową w Polsce (o powierzchni ponad 80